汽车行业碳排放涉及生产过程和使用过程两个方面。生产过程包括直接产生（直接燃烧化石燃料/工艺过程直接产生）和间接产生（电力、热力等能源消耗/交通运输/其他间接产生）。使用过程方面，汽车在行驶过程中燃烧汽油、柴油、天然气等化石燃料产生碳排放占交通运输领域碳排放80%左右。
锂电池储能是目前技术比较成熟，发展势头最为迅猛的电化学储能。我找到了锂电池行业首个碳足迹评价标准，帮助锂电企业制定有针对性的措施来降低产品的碳足迹。
锂电因其具有能量密度大、没有记忆效应、充放电快速、响应速度快、配置灵活、建设周期短等优点，是未来新型储能发展的C位技术。
ISO14064的第一部分详细规定了对于设计、开发、管理、报告的组织或公司温室气体清单的原则和要求。它包括确定温室气体排放限值，量化组织的温室气体排放，清除并确定公司改进温室气体管理具体措施或活动等要求。
标准还具体规定了有关部门温室气体清单的质量管理、报告、内审及机构验证责任等方面的要求和指南。
动力电池作为新能源汽车的关键零部件对车辆降碳十分重要。动力电池在车辆里的降碳分为燃料周期环节（动力电池作为动力板块的生产和运输以及使用过程中的环节）和车辆周期环节（一辆车全生命周期的环节）。随着车辆电动化程度的增加，动力电池碳排放在车辆周期碳排放中的占比逐渐增大，纯电动乘用车中占比达37.4%，在全面电动化实现以后，动力电池自身的减碳就显得尤为重要。
产业链协同发展方面。
1)产品端：优化动力电池体系，完善技术发展路线，升级制造工艺。2)生产端：加快建立绿色零碳工厂，实现制造环节低碳；推进先进工艺应用；打造智能制造体系；通过可再生能源及绿色电力应用。3)供应链侧：优化供应链合作，建立绿色低碳供应链管理体系，推动物流电动化；加快构建良性的绿色低碳发展生态。4)回收侧：构建动力电池回收体系，进一步加强动力电池回收技术研发，进一步提升回收经济性；明确回收主体责任，落实生产者责任延伸制度。
ISO14064温室气体核证的意义
提升企业形象，向相关方展示企业的社会责任竞争力
规避未来温室气体总量限额风险，为未来加入温室气体排放交易市场奠定基础
挖掘温室气体减排机会，为应对全球气候变化做出努力
提升能源与物料使用效率，降低运营成本
以ISO14064系列标准为工具加强对供应链的管理
